Selainkurang stabil saat dikendarai, motor dengan roda kecil sangat sulit dikendalikan bila melintas di jalan basah. Sebab pada dasarnya ban sepeda motor berfungsi mengendalikan laju sepeda motor. Roda depan berfungsi untuk membelah debu atau air ketika kondisi hujan atau jalan basah dan roda belakang berfungsi untuk mencengkram jalan atau Komponensuspensi ini mirip seperti Plunger, dimana pada bagian dalamnya terdapat Spring. Untuk plunger ini sendiri ada 2, terletak di bagian samping roda belakang motor. Dan ketika terjadi tekanan, maka roda belakang akan bergerak dengan arah vertikal. Telescopic Fork ANALISISPENGARUH PERUBAHAN GEOMETRI SUSPENSI TERHADAP DINAMIKA GETARAN HONDA CBR 150R MUKHAMAD ILHAM ALFIAN NRP 02111340000068 Dosen Pembimbing Dr.Eng. Unggul Wasiwitono, S.T., M.Eng.Sc. DEPARTEMEN TEKNIK MESIN Fakultas Teknologi Industri Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya 2018 TUGAS AKHIR - TM 141585 FINAL PROJECT - TM 141585 Padabagian pengereman, KLX 150 sudah menggunakan rem cakram depan dan belakang. Sepeda motor trail tidak dilengkapi dengan Anti-lock Braking System (ABS). Karena itu, komponen-komponen ini meningkatkan ketegangan pada motor dan benar-benar mengganggu pengereman saat berkendara di jalan tanah atau tanah. Sepedamotor adalah transportasi yang nyaman dikendarai, baik untuk jarak dekat atau jauh. Meski dibuat di Indonesia, namun ada juga komponen dari Viar yang berasal dari impor negara lain, salah satunya impor dari Cina. Dengan tipe rangka underbone, motor ini memiliki suspensi depan teleskopik dan suspensi belakang lengan ayun dengan R Wati, "Faktor-Faktor Yang Memengaruhi Keputusan Pembelian Sepeda Motor Bekas Pada Diler Lestari Motor Tanjungpinang Risna Wati Sekolah Tinggi Ilmu Ekonomi ( STIE ) Pembangunan Tanjungpinang," J . Mungkin banyak yang belum paham tentang fungsi suspensi yang ada pada sepeda motor. Sebagai pengguna harian sepeda motor, ada baiknya jika Carmudian mengetahui apa fungsi suspensi yang ada di sepeda motor ini. Jika melihat struktur pada sepeda motor, ada dua suspensi yang tertanam pada rangka; suspensi depan dan suspensi belakang. Baik suspensi depan dan belakang memiliki tiga fungsi yang sama memberikan kenyamanan, memperbaiki handling, meredam getaran. Dilansir dari laman resmi Suzuki, suspensi depan dan belakang terdiri dari beberapa jenis yang terdiri sebagai berikut; Isi KontenJenis Suspensi DepanBottom link forkTelescopic forkUpside downJenis Suspensi BelakangTwin shockMonoshock Jenis Suspensi Depan Bottom link fork Pada suspensi depan jenis pertama ini biasanya digunakan pada sepeda motor keluaran lama dan hampir tidak digunakan pada sepeda motor keluaran baru. Telescopic fork Lalu suspensi depan jenis kedua yakni telescopic fork atau teleskopik. Peredam kejut jenis ini biasanya menggunakan dua buah garpu yang dipasang di bagian steering yoke. Tampilan suspensi depan Kawasaki W175 TR Secara prinsip, garpu tersebut memanfaatkan getaran dari pegas dan oli yang ada di dalam tabung. Pegas akan menahan benturan, sementara oli berguna mencegah getaran agar tidak diteruskan ke bagian setir. Upside down Sementara jenis ketiga yakni upside down. Suspensi depan jenis ini biasanya dipakai pada sepeda motor sport atau model naked agar memberikan kesan tangguh dan besar. Dari segi ukuran jenis suspensi upside down ini cenderung lebih besar. Sementara dari segi kenyamanan lebih baik sedikit, walaupun tak berbeda jauh rasanya. Mengapa disebut upside down karena olinya terdapat di bagian atas, bukan di bawah seperti suspensi teleskopik. Jenis Suspensi Belakang Twin shock Setelah membahas suspensi depan, kini membahas suspensi belakang. Jenis pertama ada twin shock yang dipasang di sisi kanan dan kiri dari swingarm sepeda motor. Bagian mesin dan suspensi belakang Honda PCX 160 Foto AHM Tipe seperti ini biasanya bisa lebih nyaman digunakan lantaran punya peredaman lebih baik. Bobot yang bisa ditopang pun biasanya lebih berat dibandingkan suspensi jenis monoshock. Monoshock Lalu jenis suspensi belakang yang kerap dipakai yakni monoshock. Biasanya jenis ini dipakai pada beberapa jenis sepeda motor seperti matik, sport, naked bike, dan motor performa tinggi. Kelebihan monoshock tentunya bisa memberikan handling yang jauh lebih baik, terutama menikung. Umumnya jenis monoshock ini punya diameter yang cukup besar dibanding twin shock. Itulah beberapa hal mengenai fungsi suspensi yang ada di sepeda motor. Jangan lupa, suspensi juga harus diganti berkala serta dirawat agar tidak cepat rusak. Penulis Rizen Panji Editor Dimas Post Views 2,989 Navigasi pos Rizen Panji Pikirannya selalu dipenuhi oleh mobil buatan asal Jerman, Swedia, dan Prancis dengan tahun produksi di bawah 2000. Jangan lupa, mesin yang bersemayam di dalam kap mesin tentunya harus 6 silinder guna memompa adrenalin ketika mengendarainya Jakarta, IDN Times - Suspensi motor berfungsi menyerap getaran sehingga kamu bisa nyaman berkendara terutama di jalanan yang tidak rata. Sepeda motor memiliki suspensi depan dan belakang yang terpasang senyaman mungkin bagi pengendara. Setiap suspensi memiliki komponennya itu, kenali komponen suspensi sepeda motor berikut ini!1. Suspensi depan dan suspensi sepeda motor terletak di bagian depan dan belakang, kamu perlu tahu penjelasan keduanya berikut ini. Suspensi depan Suspensi depan terletak di bagian depan. Biasa disebut juga dengan front suspension. Untuk suspensi depan, memiliki beberapa jenis. Pertama, bottom link fork, yang biasa kamu temukan pada motor-motor lama. Kedua, telescopic fork, biasa digunakan pada motor bebek. Ketiga, up side down, biasanya kamu temukan pada motor-motor besar. Suspensi belakang Suspensi belakang terletak di bagian belakang. Biasa disebut juga dengan rear suspension. Sama seperti suspensi depan, suspensi belakang juga memiliki beberapa jenis. Pertama, twin shock, bentuknya seperti huruf H, dan kedua sisinya memiliki komponen suspensi yang berguna meredam tekanan. Kedua, monoshock, dengan peredam yang lebih stabil, membuat motor lebih mudah dikendalikan terutama saat menikung. Baca Juga Yuk! Kenali Jenis-jenis Suspensi Sepeda Motor komponen-komponen yang terdapat dalam suspensi bagian depan sepeda motor Pegas reaksi dan pegas garpu Kedua komponen ini berfungsi untuk menyerap getaran yang terjadi ketika sepeda motor melewati jalan berlubang. Selain itu, pegas garpu juga berfungsi untuk menahan torak bergerak ke atas. Torak garpu Komponen ini berfungsi untuk membagi ruang bawah antara bagian atas dan bawah torak garpu. Baut garpu Berfungsi untuk mencegah oli agar tidak keluar dari shockbreaker. Tabung garpu Komponen ini berfungsi untuk menciptakan ruang dari silinder garpu dengan tabung garpu. Silinder garpu Komponen ini berfungsi sebagai wadah dari minyak oli shockbreaker. Seal oli Seal oli merupakan komponen yang jarang rusak, tetapi tetap harus dirawat dengan baik. Memiliki fungsi sebagai penjaga agar oli tidak keluar dari silinder garpu. Seal debu Seal debu berfungsi untuk menjaga dari kotoran debu agar tidak masuk ke silinder garpu. Debu tersebut jika masuk ke dalam silinder garpu dapat mengontaminasi minyak dan menyebabkan turunnya performa peredam getaran. Cincin stopper Komponen ini berfungsi menahan oli shock agar tidak bergerak ke atas ketika terjadi tersebut harus dijaga dan dirawat dengan baik agar kinerjanya tetap terjaga dan komponen bisa awet tahan lama. Baca Juga 5 Tips Cerdas Bikin Shockbreaker Sepeda Motor Awet 3. Komponen suspensi belakang sepeda motorSuspensi P6 ATAV Mobi Suspensi belakang sepeda motor juga terdiri dari beberapa komponen yang memiliki fungsinya masing-masing. Berikut komponen-komponen suspensi belakang sepeda motor Spring Spring merupakan komponen yang bisa kamu lihat dengan mudah ketika kamu melihat shockbreaker belakang. Komponen ini berfungsi untuk menahan beban kendaraan dan memudahkan proses rebound. Spring bekerja ketika sepeda motor membawa beban yang sangat berat. Untuk itu, komponen ini perlu kamu rawat terutama jika sering membawa beban berat pada motor Piston road Kedua, ada piston road, yang berfungsi sebagai jalur penampang piston dan dudukan piston. Shims dan piston Shims dan piston merupakan dua komponen yang terpasang. Fungsinya mengatur sirkulasi oli di dalam tabung. Jangan sampai komponen ini rusak, karena menyebabkan kinerja shockbreaker lumpuh. Eye Selanjutnya, komponen eye berbentuk seperti bulan dan bagian dalamnya terdapat karet yang nantinya akan masuk ke baut pemegang shockbreaker belakang. Piggyback Terakhir, ada piggyback yang berfungsi untuk tempat menampung oli yang mengisi ruang shock. Fungsi lainnya sebagai tabung pengisian gas hidrogen yang digunakan pada beberapa jenis penjelasan mengenai komponen suspensi sepeda motor. Komponen-komponen tersebut perlu kamu rawat dan perhatikan agar kinerja suspensi berjalan baik. Kalau suspensi bekerja dengan baik, kamu tentu nyaman saat berkendara, bukan?Temukan informasi menarik lainnya seputar otomotif hanya di IDN Times. Kamu juga bisa temukan informasi dan tips seputar mobil yang sayang untuk kamu Deden Usman Hafidi Baca Juga 3 Gejala Ini Menandakan Shockbreaker Motormu Sudah Rusak Kalian rasanya sudah tidak asing dengan sistem suspensi pada sepeda motor kalian, sistem suspensi ini sendiri berfungsi untuk menyerap atau meredam getaran yang kalian hadapi selama melakukan perjalanan. Tentu saja dengan fungsinya yang cukup vital untuk kenyamanan perjalanan kalian maka komponen – komponen yang ada pada sistem suspensi ini harus benar – benar optimal. Akan tetapi pertanyaannya bagaimana kalian dapat menjaga kondisi dari sistem suspensi sepeda motor kalian tetap optimal jika kalian tidak mengenal komponen – komponen yang ada pada sistem suspensi itu sendiri. Nah, untuk membantu kalian akan kami berikan kalian informasi mengenai apa saja komponen – komponen yang ada pada sistem suspensi sepeda motor yang kalian miliki. Sistem suspensi pada sepeda motor secara garis besar terdiri dari dua macam, yaitu sistem suspensi bagian depan dan juga sistem suspensi belakang yang tentu saja masing – masing memiliki rangkaian komponen yang berbeda. Apa sajakah itu? Yuk, ikuti dan simak ulasan kami di bawah ini hingga tuntas. Sistem Suspensi Depan Sumber Gambar AutonetMagz Seperti namanya sistem suspensi yang satu ini berada pada bagian depan, ada tiga jenis sistem suspensi depan yang umum digunakan yaitu Bottom Link Fork dan juga Teleskopik Fork yang sama – sama diletakan pada bagian depan. Sedangkan yang kedua adalah dua buah garpu yang ada di Steering Yoke sedangkan yang ketiga adalah sistem suspensi Upside Down. Dan beberapa komponen yang ada pada sistem suspensi depan adalah sebagai berikut Silinder Garpu Komponen pertama adalah Silinder Garpu yang mana memiliki fungsi untuk menjadi wadah oli dari sistem suspensi itu sendiri yang akan membuat kinerja dari sistem suspensi ini akan menjadi optimal. Tentu saja karena fungsinya yang penting kalian harus memperhatikan kondisi dari Silinder Garpu ini dan tentu saja mengganti oli tersebut jika kualitasnya sudah menurun sehingga kinerjanya akan tetap optimal. Seal Debu dan Juga Seal Oli Komponen berikutnya adalah Seal yang mana terbagi menjadi dua macam yaitu Seal Debu dan juga Seal Oli, sesuai dengan namanya kedua komponen ini memiliki fungsi untuk menyegel komponen yang dijaganya. Seal Debu mencegah debu untuk masuk ke dalam sistem suspensi sedangkan Seal Oli mencegah agar oli yang ada pada sistem suspensi keluar dari Silinder Garpu. Pegas Garpu dan Juga Pegas Reaksi Selanjutnya adalah komponen pegas yang juga terbagi menjadi dua macam yaitu Pegas Garpu dan juga Pegas Reaksi, keduanya memiliki fungsi yang kurang lebih sama yaitu untuk meredam getaran. Hanya saja bedanya Pegas Garpu akan meredam getaran saat roda melewati jalan yang berlubang sedangkan Pegas Reaksi meredam guncangan saat kalian melewati jalan yang rusak, fungsi yang sama hanya saja berbeda kondisi penggunaannya. Sistem Suspensi Belakang Sumber Gambar Yamaha Sistem Suspensi Belakang tentunya terletak pada bagian belakang yang biasanya menggunakan Twin Shock dan juga Monoshock, keduanya memiliki kemampuan yang sangat baik untuk meredam guncangan. Sistem Suspensi Belakang ini sendiri memiliki komponen – komponen dalam rangkaiannya dan beberapa diantaranya adalah sebagai berikut Komponen Shims dan Piston Komponen pertama dari sistem suspensi yang ada pada bagian belakang adalah Shims dan Piston, komponen ini sendiri memiliki fungsi untuk mengatur sirkulasi oli di bagian dalam tabung agar mengalir dengan baik. Piston Road Berikutnya adalah komponen Piston Road yang memiliki fungsi sebagai jalur penampang piston dan dudukan piston, yang mana ukurannya akan mempengaruhi jarak pemasangan sistem suspensi belakang ini. Spring atau Pegas Rasanya kalian tidak asing dengan komponen yang satu ini karena merupakan komponen yang dapat kalian lihat dengan mudah, fungsi dari komponen ini sendiri adalah untuk menahan beban kendaraan dan memudahkan proses rebound. Saat komponen ini dalam kondisi yang optimal maka perjalanan kalian akan cukup nyaman akan tetapi saat mengalami kerusakan akan cukup merepotkan buat kalian. Komponen Piggyback Komponen yang satu ini memang memiliki nama yang cukup unik akan tetapi perannya sendiri cukup penting bagi sistem suspensi belakang sepeda motor kalian, komponen ini sendiri berbentuk tabung dan berada di luar sistem suspensinya. Fungsinya adalah sebagai tempat tampungan oli dan pada beberapa motor digunakan untuk menampung Gas Nitrogen, dengan perannya yang cukup penting tentu saja kondisinya harus tetap optimal. Nah, itulah beberapa informasi yang perlu kalian ketahui mengenai sistem suspensi pada sepeda motor kalian dan juga komponen – komponen yang ada pada rangkaian sistem suspensi sepeda motor tersebut. Kamis, 13 Januari 2022 2017 WIB Ilustrasi shockbreaker. Pixabay Iklan Jakarta - Sepeda motor dilengkapi komponen suspensi untuk meredam getaran. Komponen ini penting, karena jika getaran tak diredam akan mempengaruhi bodi motor, bahkan juga perangkat mesin. Komponen suspensi motor atau rear suspension letaknya di bagian roda beberapa jenis suspensi ini antara lain twin shock yang memiliki bentuk H di kedua sisi. Dibandingkan jenis yang lain, suspensi ini lebih kuat menahan jenis lainnya adalah monoshock yang lebih sering digunakan untuk sepeda motor matik atau sebagian motor bebek. Kelebihannya, komponen peredam ini akan bekerja stabil, sehingga motor mudah untuk dikendalikan, misalnya ketika menikung. Dahulu monoshock hanya digunakan untuk motor situs web Suzuki, berikut komponen suspensi belakang motorPiston roadKomponen ini berfungsi sebagai jalur penampang piston dan dudukan piston. Jarak pemasangan shockbreaker akan disesuaikan dengan panjang atau pendeknya piston road. Shims dan Piston Dua komponen yang terpasang ini memiliki fungsi untuk mengatur sirkulasi oli di bagian dalam tabung. Oli akan menyerap getaran dengan maksimal. Ketika shims dan piston ini rusak maka kinerja shockbreaker sebagian besar bisa kehilangan Fungsi utama komponen ini menahan beban kendaraan dan memudahkan proses memantul. Bentuknya alur-alur berputar atau biasa disebut Kinerja spring bekerja ketika motor membawa beban yang sangat berat. Tapi, jika terus menerus spring akan Bagian dalam komponen ini terdapat karet yang akan masuk ke baut penyangga shockbreaker belakang. Piggyback Komponen ini berbentuk tabung berada di luar shockbreaker belakang. Fungsinya untuk menampung oli. Adapun fungsi lainnya pun untuk tabung pengisian gas nitrogen, tapi hanya digunakan beberapa jenis motor saja. HENDRIK KHOIRUL MUHID Baca Honda Rilis Motor Balap untuk WorldSBK, Pakai Suspensi Showa Artikel Terkait AHM Gelar Safety Riding Instructors Competition di Cikarang 2 jam lalu Saran Pakar untuk Bawa Anak Berkendara, Jangan Abaikan Keamanan 1 hari lalu Teknologi Airbag Bakal Hadir di Sepeda Motor pada 2025 4 hari lalu Jangan Tergiur Harga Murah, Ini Dampak Buruk Oli Palsu Buat Mesin 5 hari lalu Astra Honda Motor - Jasa Raharja Kembangkan Program Edukasi Berkendara 6 hari lalu Suspensi dan Handling Citroen C3 Nyaman Saat Melibas Jakarta-Bandung 14 hari lalu Rekomendasi Artikel Konten sponsor pada widget ini merupakan konten yang dibuat dan ditampilkan pihak ketiga, bukan redaksi Tempo. Tidak ada aktivitas jurnalistik dalam pembuatan konten ini. Video Pilihan AHM Gelar Safety Riding Instructors Competition di Cikarang 2 jam lalu AHM Gelar Safety Riding Instructors Competition di Cikarang AHM resmi menggelar Safety Riding Instructors Competition tingkat nasional di Cikarang pada 12-15 Juni 2023. Berikut laporan lengkapnya Saran Pakar untuk Bawa Anak Berkendara, Jangan Abaikan Keamanan 1 hari lalu Saran Pakar untuk Bawa Anak Berkendara, Jangan Abaikan Keamanan Pakar tumbuh kembang mengatakan keselamatan anak di jalan raya, terutama saat berkendara, perlu disesuaikan dengan usia. Teknologi Airbag Bakal Hadir di Sepeda Motor pada 2025 4 hari lalu Teknologi Airbag Bakal Hadir di Sepeda Motor pada 2025 Autoliv membuat teknologi airbag untuk sepeda motor yang ditempel di titik tertentu, dan direncanakan hadir pada kuartal pertama 2025. Jangan Tergiur Harga Murah, Ini Dampak Buruk Oli Palsu Buat Mesin 5 hari lalu Jangan Tergiur Harga Murah, Ini Dampak Buruk Oli Palsu Buat Mesin Para pemilik kendaraan kerap kali tergiur menggunakan oli palsu karena harganya yang lebih murah dari oli asli. Apa buruknya oli palsu untuk mesin? Astra Honda Motor - Jasa Raharja Kembangkan Program Edukasi Berkendara 6 hari lalu Astra Honda Motor - Jasa Raharja Kembangkan Program Edukasi Berkendara Kerja sama ini merupakan komitmen Astra Honda Motor dalam mewujudkan keselamatan dan kenyamanan bagi para pengguna jalan, khususnya sepeda motor. Suspensi dan Handling Citroen C3 Nyaman Saat Melibas Jakarta-Bandung 14 hari lalu Suspensi dan Handling Citroen C3 Nyaman Saat Melibas Jakarta-Bandung berkesempatan mengikuti test drive mobil Citroen C3 dari Jakarta menuju Bandung, Jawa Barat. Bagaimana rasanya? 2 Penjambret di Pondok Aren Babak Belur Dikeroyok Massa, Curi HP Milik Anak 9 Tahun 16 hari lalu 2 Penjambret di Pondok Aren Babak Belur Dikeroyok Massa, Curi HP Milik Anak 9 Tahun Dua sekawan penjambret babak belur di keroyok massa. Keduanya kepergok saat melakukan aksi pencurian terhadap G seorang bocah berusia 9 tahun. 5 Aturan Bawa Barang di Atas Motor agar Tidak Membahayakan 18 hari lalu 5 Aturan Bawa Barang di Atas Motor agar Tidak Membahayakan Terdapat 5 aturan membawa barang di atas motor. Berikut merangkumnya seperti dilansir dari laman Wahana Honda hari ini, Sabtu, 27 Mei 2023 4 Tips Berkemah Pakai Motor agar Aman dan Nyaman 19 hari lalu 4 Tips Berkemah Pakai Motor agar Aman dan Nyaman Berikut tips dan beberapa hal yang harus diperhatikan oleh para pengendara saat berkemah menggunakan sepeda motor, versi Suzuki BG Indonesia Luncurkan 3 Produk Cairan Perawatan Mobil Hybrid 21 hari lalu BG Indonesia Luncurkan 3 Produk Cairan Perawatan Mobil Hybrid BG Indonesia PD Karya Prima Utama secara resmi meluncurkan produk chemical untuk perawatan mobil hybrid, yakni Hybrid Performance Service Kit. – Untuk menunjang kenyamanan dan pengalaman yang memadai saat berkendara menggunakan sepeda motor, produsen sepeda motor merancangnya dengan melengkapi komponen berkualitas salah satunya adalah komponen suspensi motor. Suspensi motor atau shockbreaker merupakan komponen yang berperan dalam menciptakan pengalaman berkendara yang nyaman sekalipun melewati jalanan yang rusak. Hal ini tentunya didukung oleh komponen suspensinya. Untuk mengenal lebih jauh terkait komponen dan fungsinya bisa Anda pelajari di bawah ini. Apa Itu Suspensi Motor? Suspensi pada motor biasa disebut juga dengan istilah Shockbreaker yakni komponen yang dirancang khusus untuk meredam getaran saat motor melewati jalanan yang tidak rata. Alih-alih merasakan getaran justru dengan adanya suspensi yang lebih baik, Anda akan merasa empuk saat melewati jalanan rusak tersebut. Bagian suspensi pada motor terdiri dari dua bagian yakni suspensi bagian depan dan suspensi bagian belakang. Suspensi Depan Suspensi depan atau dikenal dengan istilah Front Suspension memiliki dua jenis suspensi yakni Bottom Link Fork dan Telescopic Fork. Bottom Link Fork merupakan jenis suspensi yang banyak digunakan pada motor lama, sementara Telescopic Fork biasa digunakan pada sepeda motor bebek. Suspensi Belakang Komponen suspensi yang terletak di bagian roda belakang ini disebut juga dengan istilah rear suspension. Suspensi bagian belakang memiliki beberapa jenis suspensi salah satu satunya Twin Shock dan Monoshock. Twin Shock merupakan suspensi yang memiliki bentuk seperti huruf H dengan kedua sisi komponen suspensi memiliki fungsi sebagai peredam tekanan atau guncangan. Twin Shock diklaim juga sebagai suspense yang kuat dalam menahan beban dibandingkan dengan jenis suspense lainnya. Sedangkan Monoshock adalah jenis suspensi yang awalnya digunakan pada motor balap tetapi seiring waktu penggunaan Monoshock kini semakin luas, yakni biasa digunakan pada motor bebek atau matic. Suspense ini memiliki sistem peredam yang stabil sehingga mudah dikendalikan khususnya saat melewati jalan yang menikung. Perlu diingat pula bahwasannya komponen suspensi bagian depan dan belakang sangatlah berbeda. Daftar Komponen Suspensi Motor Bagian Depan Pada bagian suspensi depan setidaknya terdapat 9 komponen penting yakni Silinder Garpu Silinder garpu merupakan komponen suspensi yang berfungsi sebagai wadah minyak oli suspensi shockbreaker. Minyak ini harus segera diganti dengan kurun waktu tertentu sebagai upaya pemeliharaan fungsi peredam kejut sehingga sistem dapat bekerja dengan sebaik mungkin. Maka dari itu, Anda perlu melakukan pemeriksaan secara berkala dalam memastikan oli shock tidak kosong. Tabung Garpu Tabung garpu berfungsi untuk menciptakan sekat antara ruang silinder garpu dengan tabung garpu. Torak Garpu Komponen yang berfungsi sebagai piston untuk membagi ruang bawah antar serta atas torak garpu dengan bawah torak garpu. Baut Garpu Baut garpu merupakan komponen yang berfungsi untuk mencegah oli keluar dari Shockbreaker depan. Pegas Garpu Pegas garpu merupakan komponen yang berfungsi untuk menahan torak agar tidak bergerak ke atas sekaligus berfungsi untuk meredam getaran ketika roda motor melewati jalan berlubang. Seal Oli Selain komponen per-garpu-an, dalam suspensi pun terdapat yang namanya komponen Seal Oli. Memiliki peran yang sama seperti baut garpu yakni menjaga oli shock untuk tidak keluar dari silinder garpu. Seal Debu Seal debu merupakan komponen suspensi lainnya yang berfungsi untuk menjaga sistem untuk mencegah masuknya kotoran ke dalam silinder garpu. Meski dianggap jarang rusak, seal debu harus tetap Anda perhatikan terutama dalam menjaga kebersihan shockbreaker. Dengan demikian penggunaan komponen ini dapat berlangsung dengan jangka waktu yang tahan lama. Cincin Stopper Cincin Stopper merupakan komponen utama shock bagian depan, yang mana cincin stopper ini berfungsi untuk menahan oli shock sehingga tidak dapat bergerak ke atas yang bisa disebabkan tekanan minyak shock. Pegas Reaksi Terakhir komponen suspensi bagian depan motor ialah pegas reaksi. Komponen ini berfungsi untuk menyerap dan menerima getaran dari roda motor, terutama saat motor melewati jalan berlubang kinerja pegas reaksi akan semakin berat. Demikianlah Sembilan komponen suspensi bagian depan yang harus Anda pelihara dan perhatikan. Sementara suspensi bagian belakang terdiri dari 5 komponen yang mana diantaranya sebagai berikut ini Piston Road Komponen shockbreaker pertama ada Piston Road atau dikenal dengan istilah Shaft. Piston Road dinilai memiliki fungsi sebagai jalur penampang piston dan dudukan piston. Terkait jarak pemasangan shockbreaker sendiri biasanya menyesuaikan jarak panjang dan pendeknya dari Piston Road. Shims dan Piston Shims dan piston adalah dua komponen yang terpasang pada sistem suspensi shockbreaker bagian belakang, di mana fungsinya berperan mengatur sirkulasi oli dari dalam tabung. Dengan demikian, oli mampu bekerja untuk menyerap getaran motor dengan semaksimal mungkin. Spring Komponen lainnya pada suspensi motor ialah Spring yakni komponen yang memiliki bentuk ulir yang melingkar dengan panjang tertentu serta seringkali dikenal dengan sebutan per. Spring sendiri berfungsi untuk menahan beban kendaraan serta sekaligus memudahkan proses rebound. Istilah rebound merujuk pada kondisi shockbreaker yang memantul pada posisi semula setelah mendapat tekanan. Eye Eye merupakan bagian shockbreaker belakang yang tidak kalah pentingnya. Dari namanya mungkin Anda menebak bahwa komponen ini berbentuk seperti mata dan itu benar. Eye adalah komponen shockbreaker yang terlihat seperti bola mata yakni berbentuk bulat dengan di dalamnya terdapat lingkaran karet yang digunakan untuk baut pemegang shockbreaker belakang. Piggyback Memiliki nama yang unik PiggyBack adalah komponen yang berbentuk tabung dan terdapat di bagian luar shockbreaker belakang. Piggyback sendiri memiliki fungsi utama sebagai tempat tampungan oli yang mengisi ruang shock sekaligus tabung pengisian gas nitrogen. Komponen PiggyBack shockbreaker ini berfungsi pada beberapa jenis motor saja. Demikian itulah 5 komponen serta penjelasan dan fungsinya dari bagian sistem suspensi belakang yang dapat Anda pelajari. Penutup Komponen suspensi motor merupakan bagian yang tidak kalah pentingnya untuk menciptakan kenyamanan dalam berkendara terutama saat melewati jalanan yang tidak rata, berlubang ataupun jalanan rusak lainnya. Di mana suspensi berfungsi untuk menyerap getaran yang terjadi saat roda motor melewati jalanan tersebut. Sistem suspensi sendiri terpasang pada dua bagian yakni bagian roda depan dan belakang dengan komponen yang berbeda.

komponen suspensi belakang sepeda motor